结合“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局，选择127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市，规划建设212个国家物流枢纽，包括石家庄、保定等41个陆港型，天津、唐山等30个港口型，北京、天津等23个空港型，机场空运，杭州、宁波等47个生产服务型，重庆空运，上海、南京等55个商贸服务型和黑河、丹东等16个陆上边境口岸型国家物流枢纽。
今年年初起，航空物流公司就积极着手“国家4A级物流企业”申报工作，按照程序完成仓储面积、财务报表等基础信息网上填报，并顺利通过西安市现代物流与供应链联合会、中国物流与采购联合会的初审。7月17日，中国物流与采购联合会专家组评审组莅临公司，听取了公司申报汇报，空运价格，对公司经营状况、服务管理、信息化水平等26大类43项内容进行了现场评审，空运公司，一致同意通过评审。
利用大数据技术集成全国航空货运公司的电子货运所涵盖的数据，让航空公司和机场同时共享货物信息。此外，将区块链技术自有的去中心化、智能合约及分布式数据库等技术应用于航空物流领域，使物流活动中不同的合作伙伴建立真正安全、高效的信任机制，促进航空物流降低成本，提高效率。无人机技术助力航空运输网络完善。近几年，飞行人工成本、支线运输及“后一公里”配送等方面的问题凸显，航空物流开始寻求无人化解决方案，“末端小型无人机+支线大型无人货机+干线大型有人机”的三段式航空物流网络发展模式将成为行业未来的一种发展手段。
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